Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris Pont Vell. Mostrar tots els missatges
Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris Pont Vell. Mostrar tots els missatges

20170507

[1697] Los dos primers ponts lleidatans

1866. Lo Pont Vell, Lleida (Europeana).
Una recreació del vell pont de pedra medieval de la ciutat, que no tenia tots els arcs idèntics. Els ulls que hi hagué a la banda de Cappont, aixecats sobre l'areny, eren més estrets, tret del darrer sobre el qual hi hagué el gran edifici del cos de guàrdia.
1866. Lo Pont Vell, Lleida (Europeana).
Els arcs sobre la llera eren molt més amples, per facilitar el pas de les avingudes d'aigua, que sovint arrossegaven grans troncs i molta brossa vegetal. El darrer arc, tocant a la ciutat, d'arc apuntat, devia d'haver estat ja refet per causa d'alguna antiga riuada.
1866-76. Lo Pont Vell, Lleida (Europeana).
Tal com predeien els enginyers del segle XVIII, els dos arcs i pilans que més patien les riuades eren els del costat de la ciutat. Llavors el meandre del riu feia la corba allà mateix, i la força de les aigües salvatges del Segre, sense els pantans del segle XX, hi batia de valent. En efecte, doncs, la riuada de 1866 se'ls emportà.
1866-76. Lo Pont Vell, Lleida (Europeana).
Detall dels pilans del vell pont medieval, que tenien aquestes robustes proteccions punxentes per vèncer la força de l'aigua i desviar els troncs que baixaven amb les riuades. Al fons, s'aprecien els Camps Elisis (1864), amb les dos columnes primigènies que hi donaven la benvinguda. L'actual Avinguda de les Garrigues eren un estret camí de carro, a tocar de l'única construcció del nou Cappont, la fàbrica de licors amb la gran fumera. Durant les èpoques d'estiatge, sovint s'acudia als arenys amb les mules per arroplegar-hi pedres i arena. 
1866-76. Lo Pont Vell, Lleida (Europeana).
Un cop desmuntada la caserna de fusta del cos de guàrdia, probablement després de la Guerra del Francès, s'hi afegí una caseta al lateral per a les guàrdies de la soldadesca, del mateix estil i proporcions similars a la caseta de cobrament dels burots municipals. Els dos arcs de pedra del costat de ciutat que la riuada s'emportà foren substituïts per una gran acurada estructura de fusta, amb barana i tot. Pel pont, hi veiem transitar un parell de someres i algun vianant.
1876-1907. Lo Pont Vell, Lleida (Europeana).
Una nova riuada al 1876 s'emportà la bella estructura de fusta, que se substituí per una altra de metàl·lica, que perdurà fins a la primera gran avinguda del segle XX.
1876-1907. Lo Pont Vell, Lleida (Europeana).
Detall del Pont Vell del tombant del segle XIX al XX, amb la primitiva banqueta al darrere. S'aprecia prou bé com el corrent de l'aigua combatia de manera perenne aquesta part del pont.
1907. Lo Pont Vell, Lleida (Europeana).
L'enorme força de les aigües, ja de baixa, en l'avinguda que s'endugué els dos pilans de vora la ciutat.
1907. Lo Pont Vell, Lleida (Europeana).
Al fons, la riba del riu a l'actual Avinguda del Segre, sense banqueta i sense urbanitzar encara. Al fons, el pont del ferrocarril.
1908-1911. Lo Pont Vell, Lleida (Europeana).
Una passera de fusta amb una alta barana, que no s'ha de confondre amb el pont metàl·lic de 1876 (que té la caixa per sota del nivell de pas), serví provisionalment de pont mentre es construí el nou pont modernista, inaugurat al 1911.
1908-1911. Lo Pont Vell, Lleida (Europeana).
Detall del Pont Vell medieval des de l'areny. S'hi aprecia el pilar de reforç que s'hi col·locà per aguantar la llarga passera.
1860-70. Lo pont del ferrocarril, Lleida (Europeana).
Foto: José Martínez Sánchez (1807-1874).
Una de les primeres imatges, si no la primera, del nou pont del ferrocarril del 1860, llavors als afores de la ciutat per la banda del nord-est, a continuació de l'antic baluard del Carme, d'amargs records bèl·lics.
1860-68. Lo pont del ferrocarril, Lleida (Europeana).
Foto: José Martínez Sánchez (1807-1874).
La Seu Vella encinglerada damunt el turó, presidint la ciutat i la plana. Com que no hi existien edificis de gran alçària, la imatge de poder i domini militar de la Seu era aleshores molt més acusada. Rere els arbres, la primera estació de tren de la ciutat.

Damunt del pont encara s'hi veu el campanar de la primera església de Sant Joan, tombada al 1868, i que marca l'antiguitat de la presa fotogràfica. Al fons, el castell de Gardeny guardava la ciutat per ponent. 
1860-68. Lo pont del ferrocarril, Lleida (Europeana).
Foto: José Martínez Sánchez (1807-1874).
La perfecta i simètrica silueta del primer pont del ferrocarril sobre el Segre, amb les cinc llargues arcades rectilínies i una estructura de ferro que protegia el pas de les locomotores.
1860-68. Lo pont del ferrocarril, Lleida (Europeana).
Foto: José Martínez Sánchez (1807-1874).
L'amplada del riu era realment important a l'entrada de la ciutat. Hi hagué una barca que l'ajudava a creuar, potser la que es veu a la imatge. Llavors encara arribaven rais des del Pirineu, alguns dels quals finien a la serradora que hi hagué a la riba dreta, després del pont, i altres que continuaven el seu recorregut cap a l'Ebre.

20170506

[1696] Les obres del segle XVIII al Pont Vell

1744. Lleida, «Plano, perfiles y elevación del Puente de la ciudad de Lérida» (BDH).
Plànol i alçat del Pont Vell, llavors l'únic existent. En roig clar, la part existent; en roig fort, les reparacions; en groc, les intervencions previstes en un futur «para la entera seguridad» del vell pont de pedra medieval, que tantes riuades havia patit durant segles. 
1744. Lleida, «Plano, perfiles y elevación del Puente de la ciudad de Lérida» (BDH).
Vista completa del plànol. La «pax borbònica» afavorí l'avenç econòmic i social del territori, però sempre a canvi de repressió, persecució i espanyolització del país. D'on que es plantegessin aquestes obres públiques, que lligaven amb el deix il·lustrat dels temps que corrien a Europa.
1744. Lleida, «Plano, perfiles y elevación del Puente de la ciudad de Lérida» (BDH).
Un tall de perfil per sobre de la caseta de la guarnició militar. L'habitació dels soldats del cos de guàrdia era al pis de dalt, per sobre del pas del pont, on hi havia els soldadets fent la guàrdia corresponent dia i nit.
1744. Lleida, «Plano, perfiles y elevación del Puente de la ciudad de Lérida» (BDH).
Detall del pont: a l'esquerra de tot, a la banda de Cappont, la gran caserna militar a l'entrada; al segon pilar, una petita caseta, que era «la casa donde se recauda el derecho del puente», és a dir, dels burots o oficials municipals que cobrament pels drets de pas de determinats articles. Mentre que, a tocar de la gran caserna, hi hagué una altra petita caseta, que fou el «quarto del oficial de la guardia avanzada».
1744. Lleida, «Plano, perfiles y elevación del Puente de la ciudad de Lérida» (BDH).
Aquí s'aprecia la caseta de recaptació (M), la de l'oficial de la guàrdia (P), i la caserna del cos de guàrdia (Q).
1748. Lleida, «Plano y perfiles de lo que falta para concluir el recalce de la segunda pila 
del Puente de Lérida sobre el río Segre» (BDH).
Queda clara la preocupació per la seguretat del pont, sobretot dels dos arcs de la banda de la ciutat.
1748. Lleida, «Plano y perfiles de lo que falta para concluir el recalce de la segunda pila 
del Puente de Lérida sobre el río Segre» (BDH).
Vista completa del plànol.
1748. Lleida, «Plano y perfiles de lo que falta para concluir el recalce de la segunda pila 
del Puente de Lérida sobre el río Segre» (BDH).
Plantejament del recalçat del segon pilar del pont. 
1751. Lleida, «Planos, perfiles y elevación del Puente de la ciudad de Lérida» (BDH).
Plànol i alçat del pont de pedra medieval de la ciutat, on s'hi observa com els pilans no eren col·locats regularment ni de la mateixa grandària. A l'esquerra, el baluard de Cappont. 

20170425

[1688] Lo Pont Vell modernista de fa cent anys, més

1911-1936. Lo Pont Vell modernista, Lleida.
Una postal de començament de segle, quan encara perdurava el costum d'escriure per la part del davant, damunt la fotografia, ja que al darrere hi anava només l'adreça en les primeres postals. 

1911-1936. Lo Pont Vell modernista, Lleida.
Una vista des de la Seu Vella, amb el nou pont i l'incipient Cappont al darrere.
1911-1936. Lo Pont Vell modernista, Lleida.
A l'entrada de la ciutat, a l'enrecte del pont, l'Arc medieval que feia les funcions de portal de la ciutat, remodelat al segle XVIII. 

1911-1936. Lo Pont Vell modernista, Lleida.
Les vistes amb el Pont Vell foren molt característiques. Els alts fanals modernistes i la barana de ferro donaven un aire lleuger a la construcció.
1911-1936. Lo Pont Vell modernista, Lleida.
La Seu Vella i el nou pont.
1911-1936. Lo Pont Vell modernista, Lleida.
L'Arc d'entrada a la ciutat, encarat al nou pont. 
1929. Lo Pont Vell modernista, Lleida.
Una meravellosa vista aèria de Salvany, amb el Cappont en primer terme, l'elegant Pont Vell donant l'entrada a la ciutat, i la Seu Vella presidint tota la plana lleidatana.
1930 ca. Lo Pont Vell modernista, Lleida.
Una altra impagable vista aèria sobre el Pont Vell, probablement també de Salvany.
1930 ca. Lo Pont Vell modernista, Lleida.
La banqueta de Blondel dels anys 1920, amb la nova Paeria ja reconstruïda.
1930 ca. Lo Pont Vell modernista, Lleida.
L'Arc del Pont, amb l'Hotel Pal·las a tocar. 
1930 ca. Lo Pont Vell modernista, Lleida.
Detall de l'elegant i esvelta construcció.
1930 ca. Lo Pont Vell modernista, Lleida.
El pont d'abans de la guerra combinava trànsit de carro, d'automòbil i de ramaderia. 
1930 ca. Lo Pont Vell modernista, Lleida.
Detalls del pont, en una hora de gran trànsit.
1930 ca. Lo Pont Vell modernista, Lleida.
El pont dels temps de la República. La postal fou enviada a la postguerra, fet que ha generat sovint confusions de datació. Però la realitat fou que el Pont sucumbí a la voladura durant la retirada republicana de la ciutat, al 1938.
1930 ca. Lo Pont Vell modernista, Lleida.
Un auto de línia crua el Pont. La vella banqueta de Ferran al fons.