.jpg) |
1929. Lleida, Josep Gaspar i Serra (ICC).
Vista aèria preciosa del riu Segre, ben cabalós, a partir del pont del ferrocarril i del barri de la futura Avinguda del Segre fins a l'estació de ferrocarril, llavors recentment estrenada.
|
.jpg) |
1929. Lleida, Josep Gaspar i Serra.
Vista de les hortes dels afores de Lleida darrere l'estació de tren, que s'anirien edificant al llarg de la segona meitat del segle XX i es convertirien en el barri de Balàfia, nom del riu que la travessava, després anomenat Noguerola.
|
.jpg) |
1929. Lleida, Josep Gaspar i Serra.
Del Segre fins a Ferran i l'estació sorgí un barri d'eixample, avui degradat però llavors nou i atractiu per fugir de les estretors i foscor dels carrers de la Lleida antiga.
|
.jpg) |
1929. Lleida, Josep Gaspar i Serra.
Darrere l'estació, un parell de xemeneies d'una fàbrica de licors i d'un molí d'oli potser.
|
.jpg) |
1929. Lleida, Josep Gaspar i Serra.
La blanca llum mediterrània sobre el Segre, en les riberes on pocs anys abans aparcaven els raiers que baixaven del Pirineu.
|
.jpg) |
1929. Lleida, Josep Gaspar i Serra.
Detall de l'estació acabada d'estrenar. Ja se n'havia tombat l'illa de cases de davant que la tapava i s'hi havia fet la plaça que avui, reurbanitzada, encara coneixem. A l'esquerra, l'edifici modernista de la farinera de Francesc Morera i Gatell, crec que dels primers anys 1920.
|
.jpg) |
1929. Lleida, Josep Gaspar i Serra.
La part final de la Rambla de Ferran, antigament zona de muralla i llavors ja totalment urbanitzada a la banda de riu.
|
.jpg) |
1929. Lleida, Josep Gaspar i Serra.
Detall de les hortes de Balàfia, amb algun mas ací i allà, amb el pont de Comtes d'Urgell, on avui comença el soterrament de les vies.
|
