[279] Populetum

Anys 1940. Monestir de Poblet.

Anys 1940. Monestir de Poblet.

Anys 1940. Monestir de Poblet.

Anys 1940. Monestir de Poblet.

Anys 1940. Monestir de Poblet.

Anys 1940. Monestir de Poblet.

Anys 1940. Monestir de Poblet.

Anys 1940. Monestir de Poblet.

Anys 1940. Monestir de Poblet.

Anys 1940. Monestir de Poblet.

Anys 1940. Monestir de Poblet.

Anys 1940. Monestir de Poblet.

Anys 1940. Monestir de Poblet.

Anys 1940. Monestir de Poblet.

[198] Una de flixancos

[278] «Gouvernement» d'Àger

1660. Àger. Plànol del Cavaller de Beaulieu.
Esplèndid planol acolorit de la vila vescomtal, reedició del 1668.

1660. Àger. Plànol del Cavaller de Beaulieu.
Plànol de la vila amb el riu als peus, que en l'edició acolorida consta erròniament com a Noguera Ribagorçana. 

1660. Àger. Plànol del Cavaller de Beaulieu.
A. La vila fortificada, B. El castell, C. La Torre Grossa, D. L'Església, E. La porta, F. Baluard francès després de la presa de 1647.

1660. Àger. Plànol del Cavaller de Beaulieu.
Detall del plànol, d'un verd herba magnífic.

1660. Àger. Plànol del Cavaller de Beaulieu.
La vila al peu del Montsec d'Ares.

1660. Àger. Plànol del Cavaller de Beaulieu.
Detall del pont sobre el riu d'Àger, que no és la Noguera Ribagorçana. El vescomtat d'Àger fou el dominador de la «mesopotàmia» entre les dos Nogueres, amb la vila fortificada ben bé al mig.

1660. Àger. Mapa del Cavaller de Beaulieu.
El «Gouvernement» entre les dos Nogueres.

1660. Àger. Mapa del Cavaller de Beaulieu.
Detall de la Noguera Pallaresa de Camarasa amunt fins a Cellers. Alòs una mica allunyada del Segre

1660. Àger. Mapa del Cavaller de Beaulieu.
Detall de la Noguera, amb un únic pont marcat fins a Tremp. Segurament, l'únic pont amb garanties militars.

1660. Àger. Mapa del Cavaller de Beaulieu.
Detall de la Noguera Ribagorçana.

1660. Àger. Mapa del Cavaller de Beaulieu.
La part baixa de la Noguera Ribagorçana.

[245] Setge d'Àger, 1647

[277] La nova estació de tren de Lleida

Any 1926. Lleida. Projecte de nova estació de ferrocarril.
Revista «Lleida», núm. 36.
Vista de l'estació, segons el projecte de construcció de unificació d'estacions («del Norte, Noguera-Pallaresa, Fraga»), amb la presa de la Mitjana al fons, i l'obertura de la plaça davant de l'edifici nou.

1928. Lleida, l'estació nova del ferrocarril, Revista «Vida Lleidatana», núm. 49-50.
Fotografia de l'estació en construcció per la banda interior, a peu de via.

1929. Lleida, l'estació nova del ferrocarril, Revista «Vida Lleidatana», núm. 77-78.
L'estació acabada amb la plaça davantera esplanada: «Lleida en plena febre de reformes ha enderrocat tota una mançana de cases per tal de donar major vistosotat a l'edifici de la nova estació del ferrocarril».

1929. Lleida, l'estació nova del ferrocarril, Revista «Vida Lleidatana», núm. 77-78.
Les obres de la nova «plaça del Príncep» davant de l'estació.

Anys 1925-30. Lleida, l'estació nova del ferrocarril.
Entre el carrer Balmes i el carrer Comerç d'aleshores, la nova estació quedava tapada i separada de la Rambla de Ferran.

Anys 1925-30. Lleida, l'estació nova del ferrocarril.
La mateixa fotografia en una acolorida de Roisin.

Anys 1925-30. Lleida, l'estació nova del ferrocarril.
Una altra acolorida de Roisin que encara mostra l'illa de cases davant, gairebé a tocar, de la façana principal, i que fou derruït de seguida.

Anys 1925-30. Lleida, l'estació nova del ferrocarril.
La nova plaça davant la nova estació, plena de tràfec i bullici.

Any 1929. Lleida, l'estació nova del ferrocarril.
L'imponent edifici en una foto aèria de Josep Salvany. Més enllà del pont de Balàfia, només trossos i camps.

Any 1929. Lleida, l'estació nova del ferrocarril.
Una altra vista zenital de l'estació de tren lleidatana de Josep Salvany, on s'observa la plaça enjardinada que enllaçarà la Rambla de Ferran amb l'estació, tot i la manca de simetria, ja que l'estació no està ben bé centrada amb Ferran.

Anys 1925-30. Lleida, l'estació nova del ferrocarril.
La plaça de davant l'estació, a l'esquerra, amb els arbres recent plantats i protegits.

Anys 1925-30. Lleida, l'estació nova del ferrocarril.
La plaça de davant l'estació, a l'esquerra, amb els arbres recent plantats i protegits.

Anys 1925-30. Lleida, l'estació nova del ferrocarril.
L'òmnibus parat davant l'estació: «Caminos de Hierro del Norte».

Any 1926. Lleida. Projecte de nova estació de ferrocarril. Revista «Lleida», núm. 34. 
Vista frontal del nou edifici de l'estació de tren lleidatana.

[29] La meua estació d'Alcoletge

[276] De la primera a la nova estació de tren de Lleida

1924. Lleida. Estació del ferrocarril.
La primera estació de Lleida (1860), abans de la construcció de l'actual, tal com quedà retratada en la visita del Borbó espanyol Alfons XIII a la ciutat.

1926. Lleida. Projecte de nova estació de ferrocarril.
Revista «Lleida», núm. 34.
S'hi explica l'arrivada a Moredilla, a les envistes de Lleida, de la locomotora «Cardoner», la primera de la història ferroviària lleidatana.

1926. Lleida. Projecte de nova estació de ferrocarril.
Revista «Lleida», núm. 34.  
S'hi explica la inauguració de l'estació, dia en què arribaren dos locomotores, l'anomenada «Bellpuig» i l'anomenada «Lérida», balls folclòrics damunt dels vagons de càrrega, i felicitacions per restar a 5h de Barcelona, quan fins aleshores en calien una vintena amb carro. Després de més de 150 anys, encara s'hi continua emprant si fa no fa aquelles cinc hores per Manresa!

Anys 1900-10. Lleida. Estació de ferrocarril.
L'antiga estació en una magnífica vista de postal A.T.V. 4051.

Anys 1900-10. Lleida. Estació de ferrocarril.
Vista de l'estació primitiva de la ciutat, en una foto atribuïda a Victorià Muñoz.

1926. Lleida. Projecte de nova estació de ferrocarril.
Revista «Lleida», núm. 35.  
La construcció del pont del ferrocarril: com diverses vegades la força del riu s'emportava les pilastres, l'obertura d'una porta a la muralla al que llavors s'anomenava el jardí de Ferran, que es convertí en Rambla quan s'inauguraren els Camps Elisis, la inauguració del ferrocarril, el bombardeig del pont en els dies revolucionaris de 1868.

1926. Lleida. Projecte de nova estació de ferrocarril.
Revista «Lleida», núm. 35.  
L'any 1860, any de transformació de la ciutat: instal·lació de llum pública i privada de gas, esplanació del Carrer Cabrinetty des del Pont a Ferran, endorrocament de les muralles des de Ferran a Magdalena i des de Sant Antoni a Boters, construcció de clavegueram a la part alta del Pla, i els jardins dels Camps Elisis, inaugurats per la festa major, el 12 de maig de 1864. 

Anys 1900-10. Lleida. Estació de ferrocarril.
L'antiga estació de la ciutat

1910. «Plano de Lérida, revisado per el Ayuntamiento», A. Martín.
Davant la vella estació, un carrer que la tapava completament, fins a la construcció de l'estació nova, inaugurada el 1927.

Anys 1900-10. Lleida. Pont del ferrocarril sobre el Segre.
Revista «Vida Lleidatana», núm. 41, 1928.  
L'antic carrer Balmes de la ciutat, i el carrer Comerç al davant, que tapava tota la façana de la nova estació i que fou enderrocat, per donar pas a la moderna plaça davant l'estació.

Anys 1930. Lleida. Plaça de l'estació del tren.
Vista de la plaça oberta davant l'estació nova de ferrocarril.

1925. Lleida. Pont del ferrocarril sobre el Segre.
Revista «Lleida», núm. 9. 
 Notícia de la construcció d'un pont per al ferrocarril de la Pobla (dit de la Noguera-Pallaresa) per sobre del Canal de Seròs.

1926. Lleida. Projecte de nova estació de ferrocarril.
Revista «Lleida», núm. 19.  
Notícia del projecte de túnel ferroviari sota la Seu Vella de Lleida, a preu de 10 cèntims el bitllet de tramvia.

1925. Lleida. Pont del ferrocarril sobre el Segre.
Revista «Lleida», núm. 7 amb data de cap d'any.

1925. Lleida. Pont del ferrocarril sobre el Segre.
Revista «Lleida», núm. 12.

[261] L'antic pont del tren