 |
Anys 1900-1910. De Bonabé a Salau.
Un gran parapet de fusta suspès entre dos altes torres protegeix la casa, situada sota la línia del cable de transport. Allò que veiem a la part alta de la foto superior, al costat del nom, no és pas una taca, sinó la tona de troncs que viatjaven penjant per sobre del Pirineu.
|
Durant un dia hi transitaven unes 120 tones, amb un total de 24.000 per any (amb dos-cents dies de treball de mitjana). No és d'estranyar que a aquest ritme de bosc Bonabé s'esgotés després de deu anys de funcionament.
Hi havia, per tant, una estació d'embarcament a Bonabé i una estació d'arribada a Salau (en el lloc anomenat illa), i dues estacions intermèdies, les de Port de Salau, que també va servir com a habitatge i menjador per als treballadors i per permetre el control duaner, i la del Pézerouze, tant perduda en la vegetació, que encara s'hi pot veure a l'hivern, la fundació i una bella torre de cor de roure pràcticament intacta.
La informació d'aquestes posts gràcies als blogs (no us els perdeu):
Company-Histories.com, Vent du Port. L'aventure du bois Bonabé, Un recorregut per les restes de la Matussière-et-Forest a Bonabé
 |
Anys 1900-1910. De Bonabé a Salau.
L'experiència de Bonabé marca el (desgraciat) inici de l'explotació sistemàtica del bosc. A la imatge, un capatàs (o qui sap si el sentor Matussière en persona) amb un parell de treballadors sobre els troncs.
|
 |
Anys 1900-1910. De Bonabé a Salau.
A baix a Bonabé, els troncs eren tallats en taulons. Així s'optimitzava el pes del transport aeri. A la fot, un dels amos a peu de riu, al costat de la sínia que movia la serradora hidràulica.
|
 |
Anys 1900-1910. De Bonabé a Salau.
Les torres de més amunt eren de ferro, per aguantar el torb i la neu. També s'hi veuen els cables de llum elèctrica que travessaven el port. A la dreta, travessant sobre la neu, o uns treballadors soferts, o uns contrabandistes espavilats. |
 |
Anys 1900-1910. De Bonabé a Salau.
Construcció de la base d'una de les torres del telefèric, encara amb neu.
|
 |
Anys 1900-1910. De Bonabé a Salau.
Una càrrega de taulons, aprox una vintena a cada viatge, arribant al Cap del Port.
|
 |
Anys 1900-1910. De Bonabé a Salau.
Els treballadors dalt de la torre de fusta del telefèric, preparats per al retrat. A la dreta, un altre emparrat en el pal de l'electricitat. Les dos dones amb gaiato de pastor a la mà... L'estació intermèdia del Cap del Port -crec.
|
 |
Anys 1900-1910. De Bonabé a Salau.
Dalt al port, l'anomenada cantina, en un majestuós edifici que albergava treballadors i també la duana.
|
 |
Anys 1900-1910. De Bonabé a Salau.
L'edifici del Cap del Port, a 2.050 m, on hi havia l'estació receptora intermèdia de canvi de vessant.
|
 |
Anys 1900-1910. De Bonabé a Salau.
L'edifici del Cap del Port, en construcció, amb carretes de bous. Allà hi hagué la cantina, fou un dels més celebrats i famosos de la contrada. Quantes llengües s'hi devien sentir!
|
 |
Anys 2000. De Bonabé a Salau.
L'edifici enrunat al cap de cent anys, com es pot veure en l'actualitat.
|
 |
Anys 1900-1910. De Bonabé a Salau.
L'estació receptora de Salau, al moment de l'arribada d'un carregament, sota l'atenta mirada dels propietaris o encarregats. De ben segur, prou semblant a la de partida de Bonabé.
|
